• 四川試點低空空域新模式,無需審批,提前1小時報備即飛!

    欄目:通航資訊 發布時間:2019-09-27
    12月18日,四川省低空空域協同管理委員會辦公室(以下簡稱協管辦)正式發布了四川省低空空域協同管理試點首批空域,并通報了首批低空空域運行規則。這是自2010年11月14日,《關于深化我國低空空域管理改革的意見》頒布以來一次全新的空域管理和運行模式探索。

           12月18日,四川省低空空域協同管理委員會辦公室(以下簡稱協管辦)正式發布了四川省低空空域協同管理試點首批空域,并通報了首批低空空域運行規則。這是自2010年11月14日,《關于深化我國低空空域管理改革的意見》頒布以來一次全新的空域管理和運行模式探索。


    “四點三片一通道”


    四點


    龍泉驛洛帶、都江堰安龍、崇州豪蕓、彭山江口四個通航機場


    三片


    都江堰---崇州、洛帶、彭山三片空域


    一通道


    洛帶---彭山低空目視通道


    規則涵蓋空域管理、空域使用、低空目視通道內飛行等方面。本次試點包含幾大亮點:

    一、點、環、網逐步推進,探索低空域聯網成片覆蓋經驗

    本次試點主要劃定成都周邊與軍民航矛盾較小的區域,在區域內探索由點及面的低空空域飛行運行和管理模式。首次創新的洛帶---彭山飛行通道,具有普適性的借鑒意義,并將為未來持續開放的低空空域提供數據樣本。


    二、穩妥推進全川低空域聯網覆蓋,無人機逐步飛行納入監管

    第一步,是在首批空域“四點三片一通道”驗證全新的空域管理和運行模式。

    第二步,再力爭在成都周邊形成環路。

    第三步,就是要拓展到全川形成聯網成片的低空飛行空域,并將無人機逐步納入進來。

    值得注意的是:由于暫時缺乏對無人駕駛航空器飛行活動的監管手段,當前,目視通道內禁止無人駕駛航空器運行,不過無人機可在除此之外的固定空域內開展飛行活動,待相關條件成熟后,再作開放。


    三、無需審批,提前一小時報備通過即可暢行無阻

    ADS-B(廣播式自動相關監視)監視新技術的應用,讓這一區域實現了地空自動化對接,能夠協同運行管理中心實時監控飛機狀態,因此僅需提前一小時完成飛行計劃報備,即可通行。


           四川低空空域試點項目的啟動,實際上是國家對低空空域進一步開放的一次嘗試?!蛾P于促進通用航空業發展的指導意見》及《通航產業“十三五”規劃》業已初步完成國家對通航產業發展布局。

          正陽機場“百城計劃”與“通航+”網絡布局理念正是順應這一通航產業發展趨勢,圍繞政策走向所構建的通航藍圖。相信隨著四川試點經驗的推廣,通航產業必將迎來新的發展契機。


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